Однако не секрет, что часто российские бизнесмены приобретают спорткары отнють не для спортивных заездов, а для собственного самолюбия. "Назначение автомобиля определяется при растаможивании. Вряд ли будет много махинаций, роскошные автомобили в основном покупают через официальных автодилеров", - считает Дацкив. Однако такой вариант ухода от "роскошного" налога возможен.
Как мы писали ранее, Минфин предложил ввести налог на роскошь для легковых автомобилей с двигателем мощностью более 410 л.с. в размере 300 рублей за каждую "лошадь". Налог на роскошь предлагается ввести со следующего года. При этом 300 рублей - минимальная ставка, которая может увеличиваться, но не может уменьшаться субъектами РФ.
Но данные ставки, конечно, не окончательны. Об этом уже заявил пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков. Еще одно обсуждение ставок пройдет 2 мая на последнем заседании правительства под председательством Владимира Путина.
Как уже заявил на нем заместитель министра финансов РФ Сергей Шаталов, налогом на роскошь не будут облагаться автомобили, выпущенные до 2000 года, и спортивные машины. "Специального налога на роскошь не будет. Речь идет о повышении ставки транспортного налога на автомобили мощностью более 410 лошадиных сил. К ним относятся автомобили таких марок, как "Майбах", "Ламборгини", "Мазератти", "Астон Мартин", шестилитровые "Мерседесы" и БМВ седьмой серии", - объяснил чиновник. По его словам, под налогообложение попадает порядка 20 тысяч автомобилей, из которых 7 тысяч - в Москве, 1 тысяча - в Московской области, остальные - по всей России.
Комментариев нет:
Отправить комментарий