Chevy Camaro Cabrio от Geiger – кабриолет Шевроле Камаро после тюнинга

Camaro стал настолько популярной моделью от Chevrolet, что множество компаний по всему миру берутся за её доработку, чтобы предложить покупателям новые возможности производительности, комфорта и внешнего вида. Не стала исключением и компания из Германии Geiger Cars, выпустившая модный спортивный автомобиль новый Chevy Camaro Cabrio Geiger c вызывающим удивление увеличением мощности у (уже и так не слабого) 6,2 литрового восьмицилиндрового двигателя.

 Не будет лишним отметить, что внешний вид обоих представленных на фото авто, которые сочетают в себе чёрный с оранжевым цвета и чёрный с серым цвет металлик, имеют оранжевую окантовку. А она очень подходит новому кабриолету. В первом варианте оранжевый капот и багажник, колёса с задним диффузором и верхняя окантовка дверей, органично вливаются в чёрный образ, подчёркивая яркую индивидуальность модели и её спортивность.

Второе исполнение более строгое. Мы видим мягкое сочетание колёс чёрного цвета и верха с металлическими боками. Интерьер обоих вариантов цветовых решений Chevrolet Camaro Convertible от фирмы Geiger Cars, тоже акцентированы. Тут внимание обращается на внешний вид первого варианта, что с оранжевой широкой полоской по панели и дверным накладкам. Вариант второй, несомненно, заслуживает внимание со своим ярким тонким кантом.

Комплект аэродинамических подвесов для нового Chevy Camaro Cabrio Geiger будет предложен с новым спойлером, задним диффузором, с боковыми юбками, а в дополнение к ним ещё и большие 22-дюймовые колёса с окрашенными по заказу клиента многоспицевыми дисками. Спортивные низкопрофильные диски 265/30/22 для передних колёс и 295/25/ZR-22 для задних колёс. Они при сочетании с изменяемой спортивной подвеской, будут обладать отличным сцеплением с дорожным полотном, а эффективная выхлопная система дополнит автомобиль свойственным только ему звуком.

Перечисленное выше само по себе уже интригующе, но главное находится не с наружи, а внутри авто, а ещё, точнее, под капотом. Стандартные 430 л.с. 8-цилиндрового двигателя, с помощью тюнера превратились в 568, а изначальные 568 Нм наивысшего крутящего момента в 777Нм, которые будут доступны при 4100 оборотах в минуту. Достигнуть такого результата помогла установка нового комплекта системы подачи питания двигателя.